Концентричен дроселов клапан с хидравличен задвижващ механизъм

Концентричната дроселна клапа на хидравличния задвижващ механизъм се характеризира с диск, който се върти около централен вал, за да контролира потока, докато хидравличните задвижващи механизми използват налягане на течността, за да движат клапана. Тази комбинация позволява прецизен и мощен контрол на флуидния поток в различни приложения, особено когато е желана автоматизация и са необходими по-високи въртящи моменти. 

I. Принцип на работа

Индустриалните системи за контрол на течности регулират потока чрез отваряне и затваряне на дроселни клапи. Хидравличната дроселна клапа използва хидравлична задвижваща система за преобразуване на налягането на флуида в механична енергия, задвижвайки вала на клапана, за да завърши въртеливо движение на 90°. В сравнение с електрически/пневматични задвижващи механизми, хидравличната система осигурява по-висок въртящ момент и по-добра устойчивост на удар.

II. Основна структура и функции

Компоненти на тялото на клапана

Диск: отваря и затваря пътя на потока чрез завъртане на 90°.

Стебло на клапана: Основният предавателен компонент, свързващ задвижващия механизъм с диска.

Уплътнителна система: EPDM меко уплътнение на седлото на клапана осигурява нулево изтичане.

Метод на свързване: Фланец/вафла (съвместим със стандартите ANSI/EN).

Хидравличен задвижващ механизъм

Налягането на маслото задвижва бутален цилиндър, извеждайки линейна сила → превръщайки се във въртящ момент.

Стандартен ход от 90°, време за реакция ≤ 3 секунди.

Опционално еднодействащо (възвратна пружина) или двойнодействащо (двупосочно хидравлично задвижване).

III. Технически предимства